經(jīng)濟(jì)全球化是大勢(shì)所趨，勢(shì)不可擋�？赡芪覀儗�(duì)于這些趨勢(shì)并沒(méi)有太直觀(guān)的印象，但是我們可以想象一下是否在我國(guó)加入世貿(mào)組織之后就更加顯現(xiàn)。主要表現(xiàn)為各個(gè)地區(qū)甚至各個(gè)國(guó)家之間經(jīng)濟(jì)的融合、依賴(lài)以及各個(gè)地區(qū)、國(guó)家之間頻繁的貿(mào)易往來(lái)。
而在球墨管領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，球墨鑄鐵管早已走出國(guó)門(mén)，走向世界!而這則會(huì)產(chǎn)生運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題，其實(shí)即便是在國(guó)內(nèi)，我國(guó)地域廣闊，運(yùn)輸也不簡(jiǎn)單。因此，我們總結(jié)了在球墨鑄鐵管運(yùn)輸時(shí)必須遵循的一些原則。
1、采用汽車(chē)或火車(chē)運(yùn)輸，車(chē)廂內(nèi)必須清掃干凈，不得有異物，同時(shí)根據(jù)運(yùn)載工具的可接受載量制定裝車(chē)方案。
2、采用汽車(chē)或火車(chē)運(yùn)輸，都應(yīng)在平板上放置兩塊或更多木塊，以避免鑄管承口直接與平板接觸。如采用平板車(chē)運(yùn)輸，鑄管置于木塊上后用楔塊固定。鑄管伸出車(chē)體部分不得超過(guò)管長(zhǎng)的1/4。所裝的鑄管多于一層時(shí)，每層鑄管的承口、插口應(yīng)交錯(cuò)排放，兩層鑄管中應(yīng)加緩沖墊，最后用鋼絲繩加緩沖墊固定牢固。
3、從車(chē)上卸貨要參照裝車(chē)方法，切忌使鑄管從高空落下或不加緩沖地從斜坡上滾下，應(yīng)采用專(zhuān)用吊具作業(yè)。
遵循了上述原則，在運(yùn)輸過(guò)程當(dāng)中細(xì)心、精心、耐心處置，相信球墨鑄鐵管的質(zhì)量一定能夠得到保障。
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